Im gewerblichen Pferdetransport werden die verwendeten Fahrzeuge Extrembelastungen ausgesetzt, sprich sie müssen wirklich arbeiten.

Wenn man jetzt z. B. ein Gespann ansieht, dann muss hier das Zugfahrzeug teilweise bis zu 3.000 kg ziehen was selbst bei einer höchst zulässigen Anhängezuglast von 3.500 kg eine extreme Belastung ist.

Aus diesem Grund ist es ratsam die Wartungs- und Serviceintervalle zu verkürzen um immer ein TOP gewartetes und einsatzbereites Fahrzeug zu haben.

Dies betrifft sowohl das normale Service (Motoröl, Filter, etc) als auch Getriebeöl, Reifen, Bremsen und vieles mehr.

Beim Anhänger ist es ebenso. Hier sollten auch Reifen, Auflaufvorrichtung und Bremsen TOP im Schuß sein. Gerade bei einem gewerblich genutzten Hänger machen sich oft Sachen bemerkbar, die sonst nie ein Thema wären, z. B. Auflaufvorrichtung.

Aus diesem Grund sind im Jahr einige 1.000 Euro für Service- und Wartungsarbeiten zu investieren, um immer und allzeit auch für ungeplante Einsätze für Euch bereit zu sein.